1、車間內(nèi)裝設(shè)的2臺硫化機(jī)的冷卻水系統(tǒng)采用原中央冷水管網(wǎng)的接管，缺乏獨(dú)立使用性，且原中央冷水的管道網(wǎng)為鍍鋅管材質(zhì)，在循環(huán)水未作任何水質(zhì)處理的情況下或會影響硫化機(jī)的散熱性能與使用效果，現(xiàn)規(guī)劃在每臺硫化機(jī)增加裝設(shè)獨(dú)立的冷水機(jī)一一對應(yīng)進(jìn)行冷卻散熱。當(dāng)然，保留硫化機(jī)與原中央冷水管網(wǎng)的接管不拆撤以作應(yīng)急時的備用，僅在硫化機(jī)的出入水口前裝設(shè)三通和閥門與新增的冷水機(jī)的冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行管道連接，通過閥門進(jìn)行兩組水系統(tǒng)切換。如下述圖示：
2、方案說明：
(1)、采用風(fēng)冷式冷水機(jī)，布置在車間間墻與廠房外墻的走道（靠近鋼架支柱位置）；
(2)、冷卻水供回水管沿鋼架支柱向上，過吊頂天花伸入車間頂部，再沿硫化機(jī)位置的天花向下（為了固定與美觀，位置與硫化機(jī)原有冷卻管道相近）；
(3)、接入硫化機(jī)時，冷卻水管道與硫化機(jī)的原有冷卻水管道并聯(lián)連接（在硫化機(jī)的出入水口前裝設(shè)三通）；
(4)、冷卻水管道和原有冷卻水管道均裝設(shè)有閥門，可進(jìn)行兩組水系統(tǒng)之間的相互切換；
(5)、為便于管道內(nèi)的水清污，在冷卻水進(jìn)入硫化機(jī)前裝設(shè)有排水閥門接口；
(6)、為防止冷水機(jī)停機(jī)后，高于冷水機(jī)的水管道內(nèi)的水回流可能導(dǎo)致水箱溢水，在冷卻水的供水管豎管上裝設(shè)有單向止回閥；
(6)、冷卻水系統(tǒng)使用純凈水，由冷水機(jī)的補(bǔ)水口注入；
(7)、為便于冷水機(jī)水箱的保奍清潔，冷水機(jī)的排水需開鑿?fù)鈮又翉S房之外；
(8)、冷水機(jī)的供給電源從冷水機(jī)位置旁的車間動力配電箱接入；
